CoreShelter outdoor e-bike accu-laadkluis geïnstalleerd bij een DPD-depot in Nederland naast fietsenrekken

DPD: Brandveilig e-bikes opladen op depot- en magazijnlocaties

Klant

DPD Nederland
(Magazijnen en pakketdepots)

Hardware

2x CoreShelter, één per locatie
1x SmartShelter gepland voor een andere locatie
1x CoreShelter gepland voor een andere locatie
Toegang met pincode

Gebruikers

Magazijn- en depotmedewerkers die met de e-bike naar het werk komen

Impact

Medewerkers laden hun e-bike nu buiten het magazijn op
Geen grondwerk en geen verstoring van de depotactiviteiten
Eén leverancier, dus een eenvoudigere uitrol over locaties met verschillende behoeften

Resultaten

Tweede locatie volgde nadat de eerste zich intern had bewezen
Uitrol gaat verder op andere DPD-locaties

Buiten of binnen: één leverancier voor elke locatie

UITDAGING: Een brand legt de operatie stil, maar de kosten lopen door

Een brand door een lithium-ionbatterij in een van de magazijnen van DPD veranderde hoe het bedrijf over opladen dacht. In 2025 zocht DPD een brandveilige oplossing voor het groeiende aantal medewerkers dat met de e-bike naar het werk komt.

Voor een pakketbedrijf is een brand meer dan schade aan het gebouw. Een magazijn dat stilligt, heeft nog steeds personeel in dienst, voertuigen op het terrein en pakketten die zich opstapelen. Het gebouw staat stil. De kosten niet.

Die ervaring veranderde hoe DPD keek naar een trend die al gaande was op de eigen locaties. Steeds meer medewerkers kwamen met de e-bike, haalden de batterij eraf en zochten tijdens hun dienst een plek om die op te laden. Daar was geen vaste plek voor, dus werd er opgeladen waar maar een stopcontact was.

De complicatie: DPD heeft niet één soort locatie. De locaties verschillen in indeling, in beschikbaar vermogen en in wat er buiten geplaatst kan worden. Wat bij het ene magazijn past, past niet automatisch bij het volgende. Facilitaire teams met meerdere magazijn- en depotlocaties lopen hier vaak tegenaan: het laadprobleem is overal hetzelfde, de oplossing niet.

OPLOSSING: Per locatie een locker die het gebouw veilig houdt

PowerShelter leverde twee CoreShelters voor buiten aan DPD-locaties waar buiten opladen kan. Voor twee volgende locaties staan een SmartShelter en een derde CoreShelter gepland. Samen met de facilitair contractmanager van DPD is naar meerdere locaties tegelijk gekeken, in plaats van één locatie als het hele probleem te zien.

Buiten waar het buiten kan. De CoreShelter is gemaakt voor permanente plaatsing buiten, is weerbestendig volgens IP54, heeft een binnenbekleding van mica-plaat zoals gebruikt in elektrische auto's, een roestvrijstalen behuizing en een 16A-zekering per unit. Een thermische gebeurtenis blijft in het compartiment. Het opladen gebeurt volledig buiten het magazijn.
Actieve blussing waar de locatie dat vraagt. Voor een locatie waar de locker binnen moet staan en actieve brandblussing nodig is, staat een SmartShelter gepland. Die kan binnen of buiten staan en heeft in elk compartiment een eigen blussysteem, gas- en temperatuursensoren die de stroom automatisch uitschakelen, en afzuigventilatoren.

"We zijn zeer tevreden over onze samenwerking met PowerShelter. Dankzij hun flexibiliteit, expertise en klantgerichte aanpak hebben we op meerdere locaties een passende lockeroplossing kunnen implementeren. De kwaliteit van de lockers en de service eromheen maken PowerShelter voor ons een waardevolle partner."

Kim van Uden — Facility Contract Manager bij DPD Nederland

IMPACT: Brandveilig opladen wordt de standaard op DPD-locaties

Twee DPD-locaties zijn live, twee volgen nog. De eerste installatie bewees zich zo snel dat de tweede volgde zonder nieuw inkooptraject.

Opladen gebeurt buiten. Batterijen laden niet meer op naast pakketten, apparatuur of pauzeruimtes. De gevolgen van een batterijbrand binnen (schade, een stilgelegde operatie en doorlopende loonkosten) worden zo vooraf voorkomen in plaats van achteraf beheerst.
Eén leverancier, locatie voor locatie. De facilitair manager van DPD kon per locatie bepalen wat nodig was en daar bij één leverancier de juiste brandveilige oplossing bij kiezen. Geen aparte leverancier per gebouw, geen parallelle inkooptrajecten.
Geen bouwwerkzaamheden nodig. Geen van beide producten vroeg om grondwerk of aanpassingen aan het gebouw. Medewerkers gebruiken dag en nacht een eigen pincode, en facilitair hoeft daar over de ploegendiensten heen niets voor te beheren.
Twee nieuwe locaties gepland. Een SmartShelter en een derde CoreShelter staan gepland voor de volgende twee locaties.

De SmartShelter geeft werknemers een veilige, aangewezen plek om op te laden als onderdeel van hun dagelijkse routine. Voor het gebouw betekent dit dat het brandrisico wordt beheerst, opladen vanaf dag één werkt en dat er geen bouwwerkzaamheden nodig waren om daar te komen.

Huurdersklare infrastructuur: Geen bouwwerkzaamheden, geen overlast. De SmartShelter wordt snel geïnstalleerd en is direct operationeel. En wanneer de vraag groeit, betekent het modulaire ontwerp dat extra units kunnen worden gekoppeld aan de bestaande installatie, zonder vanaf nul te hoeven beginnen.
Brandrisico ingedamd: Batterijen worden nu opgeladen in één unit met geïntegreerde brandblussing, in plaats van verspreid over het kantoor.
Ontworpen voor een fietsgerichte campus: Voor een personeelsbestand dat massaal per fiets arriveert, is veilig e-bike-opladen net zo essentieel als parkeren.

BELANGRIJKSTE LES: Een laadverbod is nog geen laadbeleid

De meeste magazijn- en depotbeheerders komen op dezelfde regel uit als DPD: geen e-bike batterijen opladen in het gebouw. Die regel klopt, maar is op zichzelf niet te handhaven. Medewerkers moeten nog steeds opladen. Een verbod zonder alternatief leidt dus tot stiekem opladen, niet tot minder opladen.

Voor een organisatie met meerdere locaties is het lastigste dat het antwoord niet overal hetzelfde is. Beschikbaar vermogen, buitenruimte en type gebouw verschillen per magazijn, en een leverancier met één product dwingt elke locatie in dat ene product. Door per locatie de juiste unit te kiezen, buiten waar het kan en binnen waar het moet, wordt een beleid iets wat ook echt geïnstalleerd wordt. De afwegingen tussen beide staan in: E-bikes binnen of buiten opladen in magazijnen.

Google Amsterdam had al de juiste keuze gemaakt: geen e-bike batterijen opladen in het gebouw zonder een dedicated, brandveilige oplossing. De redenering klopte. Wat ontbrak was de infrastructuur om het waar te maken. Één SmartShelter — binnenin geïnstalleerd, zonder bouwkundige aanpassingen — sloot die kloof. Medewerkers hebben nu dagelijks een vaste, brandveilige plek om op te laden. En als de vraag groeit, kunnen extra SmartModules direct op het bestaande systeem worden aangesloten. Geen verstoring. Niet opnieuw beginnen.