Vanaf gisteren is Senaats Bill 712 (SB-712) nu van kracht in Californië. Geïntroduceerd door Sen. Anthony Portantino en ondertekend door Gouverneur Newsom in oktober, is de wetgeving een van de meest pro-micromobiliteitwetgevingen die we in de VS hebben gezien.
De effecten van Senaats Bill 712 op de opslag van micromobiliteit voortkomen uit het recht op eigendom van e-bikes, en zullen de opslag hiervan jarenlang beïnvloeden. Volgens de auteur voorkomt SB 712 dat verhuurders huurders verbieden om elektrische fietsen en scooters in appartementen te bezitten en op te laden. De wet is geweldig nieuws voor e-bike eigenaren, maar zorgt voor veel verwarring voor eigenaren van onroerend goed en verhuurders.
Met net iets minder dan de helft van de inwoners van Californië die hun woningen huren, bevestigt de nieuwe wet hun vermogen om batterijen te bezitten en op te slaan. Van e-bikes tot hoverboards, zorgt SB-712 er logisch voor dat huurders hun apparaten naar binnen kunnen brengen om te bewaren, op te laden en te beschermen tegen diefstal.
Hoewel de verandering miljoenen eigenaren van voertuigen in de staat positief zal beïnvloeden, zal het ook veel nieuwe uitdagingen met zich meebrengen voor verhuurders, beheergroepen en verzekeringsmaatschappijen. Sommige vastgoedbeheerders hebben ons verteld dat zij de taal van de wet onduidelijk vinden, wat meer verwarring toevoegt aan hoe goede oplossingen eruit zouden kunnen zien. Daarnaast zijn micromobiliteitsvoertuigen nog steeds een opkomende technologie, en blijven huurovereenkomsten en verzekeringspolissen in veel opzichten achterlopen. Deze groepen hebben een duidelijke belangen bij het vermijden van schade door batterijfires, dus verwacht dat ze snel zullen reageren nu deze wet is aangenomen.
Voor verhuurders is één vraag die ze zich kunnen stellen wat ze kunnen doen als ze willen voorkomen dat huurders batterijen binnen hun eigendommen opslaan. De wet staat eigenaren toe om “veilige, langdurige opslag” aan hun huurders te bieden. Dit kan in de vorm van afgesloten of vergrendelde parkeerplaatsen voor de volledige voertuigen zijn, of als buitenopslag voor batterijen en oplaadkasten.
Voor degenen die in Californië wonen en verplicht zijn om zich aan de wet te houden, zijn de details van de wet gericht op de kwaliteit van de apparaten:
E-scooters moeten voldoen aan de UL 2272-norm van de U.S. Consumer Product Safety Commission of de EN 17128 Europese Norm voor persoonlijke lichte elektrische voertuigen.
Alle e-bikes moeten voldoen aan de UL 2849-norm van de VS of de EN 15194 Europese Norm.
Rijders kunnen deze informatie meestal controleren in de kleine lettertjes van de sticker die aan hun batterij is bevestigd, of door contact op te nemen met de fabrikant.
Terwijl we dit schrijven als waarnemers van over de Atlantische Oceaan, is het voor ons duidelijk dat SB-712 de blijvende aanwezigheid van e-bikes en micromobiliteitsapparaten aangeeft. Als je een verhuurder bent of een huurwoning beheert in Californië en meer wilt leren over hoe onze lockers je kunnen helpen, kun je contact met ons opnemen via de onderstaande link.
De volledige tekst van de wet is te vinden op de officiële website van de staat.