Une charge de batterie fiable et efficace est essentielle pour les cyclistes et les lieux qu'ils fréquentent. Contrairement à leurs homologues entièrement manuels, les vélos électriques s'accompagnent d'une dépendance évidente (indice, c'est dans le nom) : l'électricité. Et ils en ont souvent besoin, la plupart des utilisateurs chargeant leur batterie 3 à 4 fois par semaine. Pourtant, compte tenu de l'importance vitale de l'électricité pour l'acquisition d'un vélo électrique, à quand remonte la dernière fois que vous vous êtes penché sur le calcul mathématique de la façon dont le « e » arrive réellement jusqu'au « vélo » ?
L'une des questions les plus courantes que nous rencontrons concerne les besoins en puissance pour charger plusieurs batteries de vélos électriques simultanément. Dans cet article, nous allons détailler les calculs liés à la consommation d'énergie et expliquer combien de chargeurs vous pouvez alimenter en même temps. Nous utiliserons ici des exemples européens, mais les principes restent les mêmes pour les lecteurs internationaux.
D'où vient réellement l'électricité ?
L'énergie doit faire son propre chemin pour arriver jusqu'à votre batterie. Tout d'abord, elle doit être créée. Dans l'Union européenne, l'électricité est produite à partir d'un bouquet de sources : environ 40 % proviennent d'énergies renouvelables, notamment l'éolien, le solaire et l'hydroélectricité. L'énergie nucléaire y contribue pour plus de 20 %, tandis que les combustibles fossiles – principalement le gaz naturel et le charbon – représentent environ 39 % du bouquet électrique. Une fois produite, elle est ensuite transportée via le réseau électrique jusqu'à un panneau de distribution électrique central dans votre bâtiment, puis vers chaque prise de courant.
Les bases des besoins énergétiques de charge des vélos électriques
Lorsque les cyclistes arrivent à destination et que leur batterie est faible, la brancher pour la recharger est une seconde nature. Pourtant, presque tout le monde ignore comment cela fonctionne réellement. Une demande trop importante sur l'alimentation d'un bâtiment peut déclencher les disjoncteurs ou, dans de très rares cas, endommager l'installation électrique du bâtiment. Nous avons conçu nos casiers pour que vous ne couriez aucun risque de ce genre. Néanmoins, nous pensons qu'il est intéressant d'expliquer les calculs qui se cachent derrière la recharge à grande échelle.
Pour comprendre combien de chargeurs de vélos électriques vous pouvez faire fonctionner en même temps, vous devez d'abord comprendre la capacité de puissance de votre prise électrique et les besoins en puissance des chargeurs. Vous pouvez imaginer votre prise murale comme un tuyau, et l'électricité comme de l'eau qui y circule. Voici :
Découvrez la prise européenne standard (Schuko) :
Tension : 230 V
La tension est la force de l'impulsion qui permet de déplacer l'électricité.
Intensité : 16 A
L'intensité est la quantité d'électricité qui circule.
Puissance : P = U × I = 230 V × 16 A = 3680 W
La puissance est alors la quantité totale d'électricité disponible à l'utilisation, résultant de la quantité et de la vitesse de son déplacement.
Ce calcul montre qu'une prise européenne standard peut délivrer jusqu'à 3 680 watts de puissance.
Alors, combien de batteries de vélos électriques pouvez-vous charger à la fois ?
Donc, si vous disposez de 3 680 watts via une prise murale donnée, combien de batteries pourriez-vous théoriquement charger en même temps ?
Nous utiliserons le chargeur de batterie standard de Cowboy à titre d'exemple. Le chargeur a une puissance d'entrée de 140 watts. Pour savoir combien de batteries de vélos électriques peuvent être chargées simultanément, suivez ces étapes :
Déterminez la puissance totale disponible de la prise :
Puissance totale : 3680 W
Déterminez la puissance requise pour chaque chargeur de vélo électrique :
Puissance par chargeur : 140 W
Calculez le nombre de chargeurs :
Nombre de chargeurs = Puissance totale / Puissance par chargeur
Nombre de chargeurs = 3680 W / 140 W = 26,29
Ce calcul indique qu'une prise européenne standard peut supporter 26 chargeurs fonctionnant simultanément. Il est important de noter qu'il existe sur le marché des chargeurs beaucoup plus grands, tels que le chargeur rapide Bosch 6A (500 watts), qui sont beaucoup plus gourmands.
Implications pratiques
La compréhension de ces besoins en puissance est une étape importante pour concevoir des solutions de recharge de batteries de vélos électriques efficaces. Bien qu'une seule prise puisse supporter la recharge de 26 batteries sur plusieurs multiprises, c'est une très mauvaise idée en pratique.
Voici quelques conseils pratiques que nous vous suggérons de garder à l'esprit lorsque vous proposez tout type de recharge de batterie dans vos locaux :
Évaluez la capacité du circuit : Assurez-vous que les circuits électriques de vos locaux peuvent supporter la consommation électrique totale de plusieurs chargeurs et de tout autre appareil électrique. Envisagez d'installer des circuits dédiés si nécessaire pour éviter toute surcharge.
Optimisez les heures de recharge : Profitez de tarifs d'énergie plus bas en rechargeant pendant les heures creuses, généralement tard dans la nuit ou tôt le matin. Cela permet non seulement de réduire les coûts d'électricité, mais aussi de soulager la demande sur le réseau pendant les heures de pointe.
Évitez de brancher des multiprises en cascade : Ne connectez jamais plusieurs multiprises entre elles pour les brancher sur une seule prise de courant. Cette pratique, appelée branchement en cascade, peut facilement surcharger le circuit et entraîner des risques électriques tels qu'une surchauffe, des disjoncteurs déclenchés ou même des incendies.
4. Sensibilisez les cyclistes : Fixez des consignes claires pour les cyclistes concernant les endroits où ils peuvent charger leurs batteries, la manière d'éviter la surcharge et le moment de signaler tout problème. Cela permet de maintenir la sécurité et l'efficacité.