.png){kind=small}
Sinds gisteren is Senate Bill 712 (SB-712) van kracht in Californië. De wet, die werd geïntroduceerd door Senator Anthony Portantino en in oktober werd ondertekend door gouverneur Newsom, is een van de meest pro-micromobiliteitswetgeving die we in de VS hebben gezien.
De gevolgen van Senate Bill 712 voor de opslag van micromobiliteit komen voort uit het recht op het bezit van e-bikes en zullen nog jaren van invloed zijn op hun opslag. Volgens de auteur voorkomt SB 712 "dat verhuurders huurders verbieden om elektronische fietsen en scooters in appartementen te bezitten en op te laden". Het wetsvoorstel is geweldig nieuws voor eigenaars van e-bikes, maar brengt veel verwarring met zich mee voor huiseigenaren en verhuurders.
Omdat iets minder dan de helft van de inwoners van Californië een huis huurt, bevestigt de nieuwe wet hun mogelijkheid om batterijen te bezitten en op te slaan. Van e-bikes tot hoverboards, SB-712 zorgt er logischerwijs voor dat huurders hun apparaten binnenshuis mogen opslaan, opladen en beschermen tegen diefstal.
Hoewel de verandering een positieve invloed heeft op miljoenen voertuigeigenaren in de staat, brengt het ook veel nieuwe uitdagingen met zich mee voor verhuurders, beheergroepen en verzekeringsmaatschappijen. Sommige vastgoedbeheerders hebben met ons gedeeld dat ze de taal van het wetsvoorstel onduidelijk vinden, waardoor er nog meer verwarring ontstaat over hoe goede oplossingen eruit zouden kunnen zien. Bovendien zijn micromobiele voertuigen nog steeds een opkomende technologie en staan huurovereenkomsten en verzekeringspolissen in veel opzichten nog in de kinderschoenen. Deze groepen hebben er duidelijk belang bij om schade door batterijbranden te voorkomen, dus verwacht dat ze snel zullen reageren nu dit wetsvoorstel wet is geworden.
Huisbazen kunnen zich afvragen wat ze kunnen doen als ze willen voorkomen dat huurders batterijen in hun woning opslaan. De wet staat eigenaren toe om hun huurders te voorzien van "veilige, langdurige opslag". Dit kan zijn in de vorm van afgesloten of vergrendelde parkeerplaatsen voor de volle voertuigen, of als buitenoplaadkasten voor micromobiliteitsopslag.
Voor degenen die in Californië wonen en aan de wet moeten voldoen, richten de details van de wet zich op de kwaliteit van de apparaten:
E-scooters moeten voldoen aan de UL 2272-norm van de U.S. Consumer Product Safety Commission of de EN 17128 Europese norm voor persoonlijke licht-elektrische voertuigen.
Alle e-bikes moeten voldoen aan de Amerikaanse UL 2849-norm of de Europese EN 15194-norm.
Fietsers kunnen deze informatie meestal nalezen in de kleine lettertjes van de sticker op hun accu of door contact op te nemen met de fabrikant.
Hoewel we dit schrijven als waarnemers aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, is het voor ons duidelijk dat Senate Bill 712 en nieu micromobiliteitsopslag de blijvende aanwezigheid van e-bikes en micromobiliteitsapparaten betekent. Als je een verhuurder bent of een huurwoning beheert in Californië en meer wilt weten over hoe onze lockers je kunnen helpen, kun je hier contact met ons opnemen.
De volledige tekst van het wetsvoorstel is te vinden op de officiële website van de staat.